Volgens een woordvoerder van ProRail worden de mogelijkheden voor het plaatsen van de hulppalen onderzocht.

Mogelijkheden
In Nederland maken per jaar zo'n 1500 mensen een einde aan hun leven. Ruim 190 mensen doen dat door voor of tegen een rijdende trein te springen. ProRail zoekt naar mogelijkheden om het aantal zelfdodingen op het spoor terug te dringen. Naast dat de zelfdoding een buitengewoon traumatische ervaring is voor treinpersoneel, zorgen de zelfdodingen ook voor veel vertragingen. De Volkskrant berichtte maandag dat veertig procent van de vertragingen wordt veroorzaakt door ‘derdenverstoringen': vandalisme, aanrijdingen, zelfmoorden, spoorlopers.

Bewegingsmelders, sterke lampen (als een persoon te dicht bij het spoor komt, gaat er een licht aan), speciale opsporingsambtenaren en mogelijk SOS-hulplijnen behoren tot de mogelijkheden. In de afgelopen jaren werden bij risicolocaties nieuwe hekken geplaatst. Ook werden mensen getraind om suïcidaal gedrag te herkennen.

Noodkreet gehoord
Zeker één op de zes Nederlanders heeft ooit overwogen uit het leven te stappen. Jaarlijks sterven ongeveer 50 jongeren aan de gevolgen van zelfdoding, de cijfers die het aantal pogingen tot zelfdoding en gevallen van zelfverwonding door jongeren beschrijven zijn nog vele malen schokkender. Omdat ieder leven te kostbaar is en ieder mens er mag zijn, wil de ChristenUnie zich hier niet bij neerleggen.

Lees hier notitie ‘De noodkreet gehoord'  van Kamerlid Voordewind, waarin hij onder meer pleit voor hekken bij ‘suïcide hotspots' op het railnetwerk en het verminderen van de toegang tot spoorlijnen bij psychiatrische instellingen.